Trzeba było ułożyć wyciąć: Jak naprawiono podstawę lodołamacz na świecie

Do wszystko. A ile paniki, histerii i oburzenia. Ale jak zawsze. Razem się, że jeśli ci, którzy piszą gniewne komentarze w Internecie, są zmuszeni do budowania, statków i samolotów, to nigdy się nie rozbiją, nie zatopią i nie spadną. Czytasz je, pytanie w

Kiedy silnik jeden śmigła spłonął na głowie lodołamacza Arktika projektu 22220, słyszeli dużo. I, że Lodołamacz Nie Nadaj Się JUż Do Użytku I że Prawie Połowe Trzeba Będzie Zdemontować, Aby Wymienić Spalony Zespół, Ale Tego Nie Zrobią, Więc Nasza Duma Będzie Pływać (Tak) Przy Brzegu Tylko Na Pokazać.

Oczywiście operacja nie była trywialna. Faktem jest, że silniki napędowe (a jest ich sześć, każdy po każdy) są instalowane na cały okres eksploatacji lodołamacza i nie ma się 10 MW wymiany. Musiałem więc złamać tempo, ale wszystko okazało się nie tak straszne, jak przewidywali alarmiści. A dzięki projektowi «Mediadeck» możemy nawet zobaczyć, jak zmieniono silnik.Zdjęcie Ekipa filmowa «Media decks» specjalnie dla Grupy Firm Spetstyazhavtotrans Zdjęcie Ekipa filmowa «Media decks» specjalnie dla Grupy Firm Spetstyazhavtotrans Rozebrałem ją, tylko wyciąłem fragment w etui. Zdjęcie ekipa grupy na dla mediów specjalnie dla firmy Spetstyazhavtotrans Teraz silnik został już zainstalowany, Arktika została wyjęta z doku i przeniesiona do Stoczni Bałtyckiej. Tam na członka organizacji państwowej prace nad ostateczną i dawniej, po, zostanie przetestowany lodołamacz.

Zwróć na artykuł: Supertrawler: Jeden z najnowocześniejszych statków rybackich na świecie został zbudowany w Rosji .ru =»2″>I nie maj .ru 🙂 >

My blog | Trzeba było ułożyć wyciąć: Jak naprawiono podstawę lodołamacz na świecie |tourist| travel

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *