Silnik rosyjski okazal się lepszy od strony

W rzeczywistości bulżery T11 z nowych CHEMZ-536 stały się bardziej niż ekonomiczne podobnek z produkcji produkcji. Kiedy około 12 lat, mój ojciec za to będzie w swoim sercu: «Tak, kiedy będziemy normalnie żyć w tym sercu». Nie pamiętam, czy to pytanie było do mnie, czy było tylko retyczne, ale zdziwienie u przodków: „Tato, będziemy żyć normalnie, gdy nasze pokolenie zawiera rozwiązanie”.

Chetra TChetra T11

Cóż, powiedz mi, jak mogą się nas dziś głosować, jeśli nawet wielu wielu, mają teraz 40-60 lat, nie można zaglądać do swoich odbiorców?

Na szczęście woda postęp kamień kamień. Zakład w Czeboary „Promtractor”:

Firma CHETRA uruchomiła seryjną produkcję spycharek CHETRA T11 z nowego YaMZ-536. Silnik ten ma szereg zalet w z zespołu firmy Avtodiesel generacji. Tak więc przy czasie pracy 4000 m/h paliwa może wynieść ponad 1,2 miliona rubli. Organizacje, które wprowadzamy już smarów, nowe spychacz CHETRA T11 YaMZ-536, odnotowują, które wprowadzam paliwo i, nie tylko w sprzedaży silnika, ale także nowe systemy, ale także z amerykańskim odpowiednik Tak przedstawicieli jednego przedstawiciela z, które wykorzystuje sprzęt do budowy naprawy M-12 na terenie republiki Czwaski, podkreślając: „Podsumowanie zużycia oleju napędowego, np. nowe buldożery z tytułu są bardziej niż MZ-536 ekonomiczne. kolega, który łączy się z nowymi z klasy, również dostępnymi w 2011 roku.Statystyki prowadzące do punktu odniesienia do 13,63/h — trasy prowadzące do osiągnięcia punktu trasy do punktu odniesienia z innym miejscem prowadzenia paliw w warunkach pracy wynosi 15,98 l/h. Oznacza to, że, żespychacz z nowością, gdzie YaMZ-536 wydajniej 0,73% i właścicielowi sprzętu 2,35 litra na godzinę. Jeśli spychacz pracuje 500 godzin pracy, twórczość wyniesie prawie 1200 litrów. Na przykład w tym działaniu silnika YaMZ-536jest porównywaniem z amerykańskim Cummins8,9-C .

. W rublach maksymalna różnica wynosi nieco ponad tysiąc rubli.

Warto zauważyć, że buldożery „CHETRA” nie ustępują importowanym odpowiednikom, że był na „Promtractor” a nawet jeździł ogromnym sczem „CHETRA”. Więc wiem, o czym mówię.

Ale teraz silnik wykonany w Jarosławiu jest co tak dobry, jak jego importowane odpowiedniki.

Jednak prawie wszyscy inaczej w rosyjskich ofertach nie tylko rosyjskich, ale także importowanych. Bo kult podziwu dla importu, jeszcze nie zniknął.

Przypominam, że projekt jest teraz na Instagramie: @sdelanounas.ru, zapisz się, coś jest tam rodzi się, który nie jest publikowany.

Zwróć uwagę na artykuł: przełomowy reaktora jądrowego BREST-OD-300 rozpoczęło się w Rosji. Jaki jest przełom?

Nie zapomnij polubić 🙂

My blog | Silnik rosyjski okazal się lepszy od strony |tourist| travel

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *