Największy na świecie okręt podwodny – 40 lat w Rosji

Największy na świecie okręt podwodny do Rosji: TK-208 „Dmitrij Donskoj” służbę bojową od 40 lat. Korespondenci «Made by Us» odwiedzili statek i dowiedzieli się, jak powstało i jak działa ten rekordowy statek. /scale_1200″ />TK-208 «Dmitrij Donskoj»TK-208 «Dmitrij Donskoj»

Ciężka łódź podwodna na napędzie atomowym „Akula” została podłożona w Sevmashpredpriyatie w 1976 roku. Do jego warsztatu zakładzie się warsztatny warsztat, który zaczął się uczyć w świecie krytyka dla warsztatu. Okręt zwodowany w 1980 roku, wszedł do serwisu w następnym kroku 1981 roku, a przeniósł rok się do osiągnięcia bazy Floty Północnej. Dziesięć później, jeśli wykonasz, teraz modernizację i łącznie przez 40 lat wykonywał i wykonywał dla ciebie tylko wykonalne zadania. Okręt podwodny otrzymał otrzymał wysoki dowódcy Dmitrija Donskoya w 2002 roku.

Dowódca TRPK SN TK-208 «Dmitrij Donskoj», kpt I stopień Oleg Giennadijewicz Cybin. Dowódca TRPK SN TK-208 «Dmitrij Donskoj», kpt I stopień Oleg Giennadijewicz Cybin.

208 jest okrętem rekordowym pod względami względami jednocześnie: to najdłuższy w tym czasie okręt podwodny (172 metry) o wyporności (48 000 ton). Gigantyczny krążownik napędzany jest przez dwie ogromne turbiny o mocy 50 tysięcy koni, który został ustanowiony mocą reaktorów neutronów wzajemnych sięga 2,45 miliona koni koni.

Na uwagę zasługuje również projekt statku na napędzie atomowym, instrukcje pod kierunkiem akademika Siergieja Kowaliowa w Biurze Projektów Inżynierii Morskiej Rubina Leningrad. Uzbrojenie na dużej ilości w- postaci 52 rakiety balsam wymagalo RS zbrojenia inżynierów. Autorzy projektu stworzyli stworzyliśmy wzór katamaranu: pod powłoką z powłoką hydroakustyczną znajduje się pięć mocnych kadłubów, z ktorym pomiędzy tobą na dziobie znajduje się 20 silosów start Kolejna sześć wyrzutni torpedowanych, do pierwszych podwodnych pocisków, torpedowanych i min, znajduje się w gospodarce na dziobie.

Praca zespołuPraca projektuZasada katamaranu zapewnia statkowi dostępność: w przypadku jednego z kadłubów załoga może zostać pozostawiona i nadal na drugim. Dzięki tej konstrukcji stał się jedyny łodzią na świecie, którą możesz zbudować na świecie między kadłubami kadłubów. Ich długość to około dwóch kilometrów! Każdy z 19 wodoszczelnych przedziałów okrętu podwodnego stanowi osobny moduł: hermetyczny, dzięki czemu są one przeprowadzone, aby uzyskać dane ciśnienie, zatkane filtrowane nie może przebić się z sąsiednich przedziałów. W razie wypadku, w przedziałach, do których, żeglarzy ma tej samej nocy się, znajdują się uczestniczki, które znajdują się w kolejności 180 osób

«article-point-render_unstyle»Ponieważ przestrzeń krążyła krążownika dla pracowników, którzy nie mają kontroli depozytu, ponieważ rejestruje się we wszystkich częściach składu. Ale inżynierowie osiągnęli osiągniętą liczbę punktów liczącej się łodzi podwodnej, z której tak nazywano ją osiągnęliśmy Hiltonem. Jest tu siłownia, pokój relaksacyjny z obracającymi się obrazami na ścianach oraz pierwsza w historii floty podwodnej sauny i basenu. Ponadto TK-208 do jedynej łodzi podwodnej na świecie z palarnią!

O USŁUGACH

10. dowódca TRPK SN TK-208 «Dmitrij Donskoj», kapitan I stopnia Oleg Giennadijewicz Cybin mówił o służbie na okręcie podwodnym.< /b>

Dowódca TRPK SN TK-208 «Dmitrij Donskoj», kpt I stopień Oleg Giennadijewicz Cybin Dowódca TRPK SN TK-208 «Dmitrij Donskoj», kpt I stopień Oleg Giennadijewicz Cybin

„Dowódcę okrętu od 2007 roku – i dla mnie wielki zaszczyt być dowódcą okrętu statku podwodnego na, który od 40 lat jest na morzu. Okręt podwodny jest łatwy w sterowaniu, dobrze tonie i pływa i dobrze sobie z misjami bojowymi. W celu sprawdzenia, czy zostały wprowadzone nowe systemy rakietowe, Bulava, po czym został wprowadzony do użytku. Obecnie testowanie nowych okrętów pod czwartej generacji i nowszych okrętów podwodnych. Ale, niestety, kontrowersje, nie stały się młodszymi, więc teraz stali użytkownicy mają prawo do utrzymania stanu technicznego i sprawnego. Najdłuższa żegluga w mojej pamięci trwała 96 dni, a najdłuższa podróż od momentu opuszczenia bazy do powrotu trwała około miesięcy.Kiedy wszyscy wszyscy mają swój własny biznes, łatwo jest utrzymać załogę w dobrym nastroju. Organizujemy również zajęcia rekreacyjne: staramy się, aby każdy żeglarz miał dzień wolny dzień w tygodniu, organizujemy sztafety wojskowe i techniczne, imprezy sportowe i zawody

Zespół LeisureTeam Wypoczynek

na statku jest ratownik medyczny i lekarz Jeden z nich posiadał zapewnianą izolację, do której wysyłano promujące marynarzy w przypadku podejrzeń COVID-19 — na szczęście przy okazji zapewniano się dla dodatkowej osoby. 2017 roku w Kronsztadzie. Specjalnie w celu atomowy okręt po raz pierwszy w historii w wodnych na Morzu Bałtyckie i Zaką Fińską”.

Zdjęcie i tekst — Elena Bionysheva

Zdjęcie autorstwa Andrei Radchenko

My blog | Największy na świecie okręt podwodny – 40 lat w Rosji |tourist| travel

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *