Kolejny Tu-214 wykonał swój pierwszy lot. Ale co na mowi?

Produkcja Tu-214 w Rosji trwa w Kazaniu. Ale co do oznacza?

W Kazaniu 31 maja 2021 r. kolejny samolot Tu-214 o numerze rejestracyjnym 64534, zbudowany przez Kazańskie Zakłady Lotnicze im. SP Gorbunova (oddział Tupolewa PJSC) Do 34. Tu-214 zbudowany w Kazaniu i razem 88. samolot z rodziny Tu-204/214 Zdjęcie: Dmitry Romashko, AvMedia, z RussainPlanes.NETZdjęcie: Dmitry Romashko, AvMedia, z Russain»>Rosja jest oczywiście dla

Prawdopodobnie nie raz słyszałeś, że Superjet 100 zabił rosyjski przemysł lotniczy. Otóż ​​często mówi o Tu-334, choć od dawna udowadniałem, że ten samolot był ślepą uliczką i nie tylko nie miał szans na rozpoczęcie, ale nawet nie brał udziału w regionalnych konkursach na nowy samolot Ale często wspomina się również o Tu-204/214, mówiąc, że oto gotowy liniowiec, po prostu trzeba, aby jego rodzina produkcja.

Chociaż Tu-214 to zupełnie zupełnie inny gatunek, ale szczegóły pominiemy. Samolot jest przecież nadal siecią, co oznacza, żesą wszystkie technologie i możliwości i wyposażenie, dokumentacja projektowa i personel. Jest wszystko! Po prostu zamów samolot, a zrobią to za Ciebie. To nie problem.

Ale nikt poza Oceanem Arktycznym nie tego samolotu. O tym właśnie mówię — nie chodzi o Superjet, faktem jest, że ten samolot są już dawno przestarzałe i mogą zainteresować się tylko rządowe, a nawet wwtedy na to tylko w załadowaniu Żadna komercyjna linia lotnicza, nawet pod presją rządu, nie kupi tego samolotu.

I jeszcze jedna, ktorą już wystawie myślem. Krytycy często na spotkanie — mówią, spójrz, Unia zrobiła samoloty dla siebie, a nie jak Rosja, gdzie 80% floty do samochodów zagranicznych.

Tak, więc możesz zrobić, w ciągu kilku lat, zrób wykonasz, aby zrobić, co zrobić, wprowadzi się w ciągu pierwszych lat, czyli będzie w przyszłości. Nie ma problemów, wystarczy, jak w ZSRR, nie wolno kupować importowanych samolotów i dotować paliwo dla linii lotniczych. Mam wszystko, fabryki, które zostały dodane, te same oczy, mamy całą teraz- super cywilnych, od regionalnych od teraz 100 po szerokokadłubowy i 96, ich produkcja została niewykorzystana, nawet nawet zniżkę i zrobią do zamienienia.

Pod tym względem Rosja nie różni się więc od ZSRR — z wyjątkiem jednej rzeczy — nasz rynek jest otwarty, linie lotnicze to samo wybierają, co kupić. Gdyby tak było w ZSRR, zobaczyłbym, jak Aerofłot latałby na sowieckich liniowcach.

Przypominam, że projekt jest teraz na Instagramie: @sdelanounas .ru, subskrybuj, to, co nie jest tutaj opublikowane, jest tam opublikowane.

Zwróć uwagę na artykuł: W mojej półce ujawnione się rosyjskie elektronarzędzia. Teraz zrobię betonowe rzemiosło

I nie zapomnij polubić 🙂

My blog | Kolejny Tu-214 wykonał swój pierwszy lot. Ale co na mowi? |tourist| travel

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *