Jak stosunek bułeczki: w Rosji masowo buduje się najlepsze statki świata

Sposób budowy budowy w Rosji już przypomina montażową. Ale nie jest do gry do śródlądowych dróg: ma dużą ilość dróg śródlądowych dróg, a flota rzeczna jest dość zużyta. Ziemia ziemia musi pilnie go.

Ale możemy po prostu postąpić z zalesieniami Gajdara: „po co nam powiea, będziemy sprzedamy ropę, kupimy sądy za granicą. I szczerze mówiąc, w tym przypadku taka logika – pasuje do zdrowego rozsądku. Rzeczywiście, dla ZSRR klasy rzeczno-morskiej osiągnięta przez państwo za granicą i od razu można powiedzieć, że nie mamy doświadczenia, kupimy za granicą. =»9″>Tym bardziej też gromace, że w Rosji nie budują statków, ale je rozwijają. I to nie tylko niektóre, ale jedne z najlepszych w klasie. Na przykład wodący statek serii RSD59 „Pola Macarius” znalazł się na liście najlepszych statków 2018 roku. Królewski Instytut Architektów Marynarki Wojennej (RINA).< /p>

RSD59 do bardzo udanego projektu i jest rozpoznawalny na świecie. Dlatego budują je jednocześnie trzy fabryki w Rosji: Stocznia Krasnoe Sormowo, Stocznia Newski i Stocznia Okskaya. Projekt RSD59 został opracowany przez Biuro Inżynierii Morskiej.

Przystań RSD59″ ; w Czerwonej Sormowie liczy. Powodem do zapamiętania tego dobrego projektu było wodowanie kolejnego statku z tej serii:

Stocznia Krasnoje Sormowo Nowogowo) 29 kwietnia z wielozadaniowym statkiem doprowadziła do sprzedaży takich projektów RSD59 ton o nośności 8144 ton Alfa Helios (numer budowy 06027). Poinformowała o służbie prasowej Biura Morskiej, która jest em. Stocznia Sor projektanta zbudowała już dwazadaniowe usługi doradcze do Inżynierii takich osób RSD59, siedem serii jest na serii rożnych projektów plus dla personelu 11.

Oznacza to, że tylko zakład Krasnoe Sormovo, biorąc pod uwagę pod uwagę opcję, należy zbudować 40 statków na tych projektach. I do uwzględniania przychodów kontraktów. Ale RS59 nie jest mały, projekt należy do klasy statków Volgo-Don Max, to znaczy, że mają małe ograniczenia, które są możliwe dla niewielkich rozmiarów strony Wołga-Don. Po prostu już nie może być.

Nawiasem mówiąc, sukces projektu był także dzięki dzięki państwowej polityce leasingu. Głównym odbiorcą jednostek pływających jest Państwowe Przedsiębiorstwo Transportu Leasingowego PJSC. Czyli kluczem do sukcesu jest symbioza między krajami, którzy zapewniali sprzyjające warunki, twórcy, którzy stworzyli, stworzyliśmy doskonały statek, fabryka, która udało się opanować seryjną produkcję tych

Swoją drogą, regularnie widuję te statki nad Donem.

Pamiętaj, że projekt jest teraz na Instagramie: @sdelanounas.ru, zapisz się, co jest tam publikowane, co nie jest tutaj publikowane.

Zwróć uwagę na artykuł: Wygląda na to, że wkrótce wszystkie moje ubrania produkcji rosyjskiej

Nie zapomnij polubić 🙂

My blog | Jak stosunek bułeczki: w Rosji masowo buduje się najlepsze statki świata |tourist| travel

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *